Rodoviárias de Londrina e Jaú: 4 momentos (projeto / funcionamento / obsolescência / reabilitação)

Este artigo aborda duas obras referenciais da Arquitetura brasileira, projetadas por João Batista Vilanova Artigas: as rodoviárias de Londrina e Jaú, localizadas, respectivamente, nos estados do Paraná e São Paulo. Estas obras emblemáticas foram escolhidas devido às semelhanças e diferenças que guardam entre si e por representarem momentos projetuais distintos da vida profissional deste importante arquiteto. Ambas são bens tombados pelos respectivos órgãos de preservação do patrimônio histórico-arquitetônico de cada estado, por trazerem especulações plásticas e construtivas instigantes para a época em que foram projetadas, o que confere às mesmas o caráter de excepcionalidade, no tocante a esta tipologia arquitetônica. Outro fator que qualifica esta seleção se dá pelas qualidades intrínsecas desses objetos arquitetônicos e por ambas terem destinos bastante antagônicos: a rodoviária de Londrina reabilitada para uso diferente do original, apesar das características marcantes dos espaços gerados a partir do programa de necessidades que os terminais rodoviários requerem. E a rodoviária de Jaú, que passou por um longo processo de deterioração e que, por pouco, não teve seu uso original também substituído, soube reverter este destino por força da concepção arquitetônica e urbanística de seus espaços, que se adequaram com facilidade às exigências funcionais contemporâneas, mantendo-se íntegra e em pleno funcionamento. Os objetivos desta pesquisa são: a) estudar os projetos arquitetônicos dos terminais rodoviários das cidades de Jaú (SP) e Londrina (PR); b) compreender as mudanças ocorridas nessas cidades durante o funcionamento dos terminais e, também, procurar identificar as razões que levaram à obsolescência e à deterioração de seus espaços; e, c) estudar as ações e obras executadas para atender às novas demandas. A metodologia proposta se desenvolve em três momentos: O primeiro momento destina-se ao levantamento bibliográfico sobre o assunto em tela, a partir da consulta às fontes primárias (desenhos, projetos, entrevista e textos) do acervo do escritório de Arquitetura de Vilanova Artigas, hoje de posse de seu filho, o Arquiteto Júlio de Camargo Artigas. Um segundo momento destina-se ao levantamento “in loco” dos estudos de casos e dos contextos urbanos das cidades em que estão inseridos. E, por último, o terceiro momento, destinado à apresentação dos resultados.