Recuperação estrutural do Elevado do Joá

O Elevado das Bandeiras, mais conhecido como Elevado do Joá, faz parte do sistema viário da cidade do Rio de Janeiro, sendo a mais importante conexão entre a Zona Sul e a Zona Oeste, sendo ela a responsável pelo fluxo diário de aproximadamente 130.000 veículos. A proposta de elevado em pistas superpostas foi pioneira no Brasil e utilizou a encosta como partido para que não houvesse cortes nas rochas existentes. Foi construído a partir do ano de 1968 e inaugurado parcialmente em 1971 e finalizado em 1972, no governo de Negrão de Lima. Foi projetado pelos arquitetos Ubirajara Ribeiro e Walter Maffei, com a parte relativa à estrutura, objeto desta apresentação, sendo de responsabilidade dos engenheiros Walter de Almeida Braga e Nelson Zanetti. É considerado um marco na arquitetura moderna brasileira, pois destaca o conceito moderno da verdade estrutural, onde o concreto armado é o elemento principal, de forma a nunca esconder os seus elementos construtivos, tais como lajes, vigas e pilares. O Elevado passou por diversas intervenções de recuperação nos anos 80 até os dias atuais onde se podem destacar os principais agentes causadores: ambiente altamente agressivo, equívocos no projeto, erros de execução, fluxo crescente de veículos e falta de acesso aos locais que de fato necessitam de vistorias periódicas e de manutenção. O acúmulo dos agentes causadores ao longo dos anos aliado à falta de presença do poder público resultou na situação emergencial atual, sendo até mesmo considerada a possibilidade de demoli-lo completamente. Mas, devido a sua relevância na paisagem natural construída e grande importância no papel de integração do sistema viário da cidade esta opção de demolição foi desconsiderada. Em virtude da gravidade das condições atuais encontradas, oferecendo risco aos usuários, esta obra foi classificada como emergencial. Sua importância no anel viário da cidade impede a interdição das vias. Sendo assim, a obra deverá acontecer ao mesmo tempo em que os veículos circulam pelo elevado. E em função desta premissa, algumas técnicas foram adotadas de forma que a agilidade de intervenção pudesse ocorrer sem a interrupção da rotina da cidade. Para tal, foram minuciosamente estudadas as atuais condições do sistema estrutural do Elevado viabilizando a atual proposta de intervenção que consiste em: transferência de apoios através de estruturas metálicas adicionais, serviços de reforço estrutural generalizados, com destaque para os pilares, recuperação das juntas de dilatação, recuperação de guarda rodas e recuperação dos túneis e pergolados.