Edifício residencial presidente João Pessoa e edifício Caricé: João Pessoa e o desafio das habitações multifamiliares

Nas primeiras décadas do século XX, João Pessoa passa por um período de intensa transformação urbana. A cidade modifica-se em nome do progresso, antigas edificações dão lugar a praças, programas de saneamento são implantados, surgem os bondes para o transporte coletivo, as ruas são pavimentadas e a cidade cresce com os novos eixos de expansão urbana. O que pouco se modifica nesse período, no entanto, são as habitações. Ainda predominam as residências unifamiliares, que apenas a partir da década de 1940 anunciam possíveis mudanças na forma de morar; a arquitetura moderna, ainda que timidamente, começa a pontuar a paisagem urbana. Mas, é a partir das décadas de 1950 e 60 que a forma de habitar a cidade sofre relevante alteração com a construção de edifícios residenciais em altura como o Pres. João Pessoa, em 1957-1959, e posteriormente o edifício Caricé, em 1964. O edf. João Pessoa, projeto do arquiteto carioca Ulysses Burlamaqui, é o primeiro exemplar a ser construído, iniciativa do IAPB em parceria com o INSS, onde se associam os usos residencial e institucional. É popularmente conhecido como “18 andares”, referência a seu gabarito. Já o edifício Caricé, primeiro edifício de uso exclusivamente residencial, só é construído na década seguinte. Atualmente ambos estão localizados na área de preservação histórica definida pelo IPHAEP (Instituto de Preservação Histórica e Artística do Estado da Paraíba). Buscamos com este trabalho, além de entender como se desenvolveram as soluções locais para o novo programa habitacional, analisar como a arquitetura moderna respondeu ao desafio de propor novas alternativas funcionais, técnicas e formais. Buscamos ainda contribuir para o registro da produção moderna de nossa cidade, através do estudo e da documentando de obras que marcam o patrimônio moderno da Paraíba, a fim de subsidiar a sua proteção e conservação. Uma arquitetura, sem dúvida, vinculada ao movimento moderno brasileiro, que não se limitou ao eixo Rio – São Paulo, e que assinala uma nova fase de desenvolvimento arquitetônico e urbano.