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Modernidades portuárias: relação cidade e porto com a expansão urbana de São Luís — MA

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Artigos Completos — Documentação do Moderno

10º Seminário Docomomo Norte/Nordeste, Campina Grande, 2024

Baixar PDF DOI10.5281/zenodo.19295446

Resumo

A dinâmica dos portos se encontra relacionada com o desenvolvimento das cidades ao longo da história. São Luís, assim como outras capitais brasileiras, teve seu surgimento e expansão impulsionados pela proximidade com o mar. No entanto, ao longo do século XX houve uma desestabilização da relação cidade-porto com a implementação de três planos de expansão: Plano de Otacílio Saboya (1936), o Plano de Ruy Mesquita (1958) e o Plano de Wit - Olaf (1975). A mudança das atividades portuárias do centro para o eixo de expansão do Itaqui-Bacanga, na década de 1970, e a inscrição do centro como patrimônio mundial pela UNESCO, em 1997, fragmentaram o conceito de cidade portuária, que logo foi substituído pelo conceito de cidade patrimônio. Assim, como resultado de um Projeto de Pesquisa, este artigo tem por objetivo compreender o conceito histórico de São Luís como cidade portuária dentro do processo de expansão ocorrido no século XX, por meio da catalogação e análise da cartografia, ilustrações e fotografias encontradas em álbuns históricos. Os fundamentos metodológicos dividiram-se em etapas de pesquisa bibliográfica, que permitiu a contextualização do histórico da expansão urbana na cidade de São Luís e suas relações com o urbanismo modernista e o porto; pesquisa empírica, onde foram realizadas visitas e levantamentos fotográficos de museus e do complexo portuário Itaqui, de São Luís; e pesquisa documental, por meio da catalogação de mapas, fotografias e ilustrações presentes em acervos, álbuns e museus.

Palavras-chave

Abstract

The dynamics of ports are related to the development of cities throughout history. São Luís, like other Brazilian capitals, had its emergence and expansion driven by its proximity to the sea. However, throughout the 20th century, there was a destabilization of the city-port relationship with the implementation of three expansion plans: the Otacílio Saboya Plan (1936), the Ruy Mesquita Plan (1958), and the Wit-Olaf Plan (1975). The relocation of port activities from the city center to the Itaqui-Bacanga expansion axis in the 1970s and the designation of the city center as a World Heritage site by UNESCO in 1997 fragmented the concept of a port city, which was soon replaced by the concept of a heritage city. Thus, as a result of a research project, this article aims to understand the historical concept of São Luís as a port city within the process of expansion that occurred in the 20th century, through the cataloging and analysis of cartography, illustrations, and photographs found in historical albums. The methodological foundations were divided into stages: bibliographic research, which allowed for the contextualization of the history of urban expansion in São Luís and its relations with modernist urbanism and the port; empirical research, which involved visits and photographic surveys of museums and the Itaqui port complex in São Luís; and documentary research, through the cataloging of maps, photographs, and illustrations found in collections, albums, and museums.

Keywords

Resumen

La dinámica de los puertos está relacionada con el desarrollo de las ciudades a lo largo de la historia. São Luís, al igual que otras capitales brasileñas, tuvo su surgimiento y expansión impulsados por su proximidad al mar. Sin embargo, a lo largo del siglo XX, hubo una desestabilización de la relación ciudad-puerto con la implementación de tres planes de expansión: el Plan de Otacílio Saboya (1936), el Plan de Ruy Mesquita (1958) y el Plan Wit-Olaf (1975). El traslado de las actividades portuarias del centro a la zona de expansión Itaqui-Bacanga en la década de 1970 y la inscripción del centro como patrimonio mundial por la UNESCO en 1997 fragmentaron el concepto de ciudad portuaria, que pronto fue reemplazado por el concepto de ciudad patrimonio. Así, como resultado de un Proyecto de Investigación, este artículo tiene como objetivo comprender el concepto histórico de São Luís como ciudad portuaria dentro del proceso de expansión ocurrido en el siglo XX, mediante la catalogación y análisis de la cartografía, ilustraciones y fotografías encontradas en álbumes históricos. Los fundamentos metodológicos se dividieron en etapas: investigación bibliográfica, que permitió la contextualización de la historia de la expansión urbana en São Luís y sus relaciones con el urbanismo modernista y el puerto; investigación empírica, que incluyó visitas y levantamientos fotográficos de museos y del complejo portuario Itaqui en São Luís; e investigación documental, mediante la catalogación de mapas, fotografías e ilustraciones presentes en colecciones, álbumes y museos.

Palabras clave

Como citar

MACHADO, Larissa Lopes da Mata; PFLUEGER, Grete Soares -. Modernidades portuárias: relação cidade e porto com a expansão urbana de São Luís — MA. In: SEMINÁRIO DOCOMOMO NORTE/NORDESTE, 10., 2024, Campina Grande. Anais [...]. Campina Grande: UFCG, UNIFACISA, 2024. ISBN 978-65-272-1054-2. DOI: 10.5281/zenodo.19295446.

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Ficha catalográfica

10º Seminário Docomomo Norte/Nordeste: anais: Conservar já, Documentar sempre! [recurso eletrônico] / organização: Alcília Afonso de Albuquerque e Melo. Campina Grande: UFCG, UNIFACISA, 2024. Disponível em: www.even3.com.br/anais/xdocomomonne2024. ISBN 978-65-272-1054-2. DOI: 10.29327/9786527210542