Terminais rodoviários da Escola Paulista: o Terminal Rodoviário de São Carlos
; Miguel Antônio Buzzar
Resumo
Por meio do Terminal Rodoviário Paulo Egydio Martins, da cidade de São Carlos, debate-se o tipo arquitetônico de volume único de concreto da Escola Paulista como organização espacial muito presente nos terminais rodoviários, no duplo sentido de locais de interligação do interior paulista com os centros do estado e do país, assim como manifestações da expansão da arquitetura moderna para além de seu período de difusão inicial pelo interior paulista. Almeja-se debater a importância desse programa como laboratório de renovadas experimentações de equipamentos públicos modernos nos anos 1970 e 1980. Os terminais, concebidos como praças cobertas, enunciam a dimensão urbana do programa, recriando sob a cobertura a própria cidade. Ademais, o reconhecimento da importância arquitetônica dos terminais rodoviários com características alinhadas à denominada Escola Paulista evidencia-se de grande relevância à identificação e preservação do patrimônio moderno no interior do estado de São Paulo.
Palavras-chave
Abstract
Through the Paulo Egydio Martins Bus Terminal, in the city of São Carlos, the architectural type of single volume of concrete from the Paulista School is debated as a spatial organization very present in the bus terminals, in the double sense of interconnection places in the interior of São Paulo with the centers of the state and country, as well as manifestations of the expansion of modern architecture beyond its initial diffusion period in the interior of São Paulo. It aims to debate the importance of this program as a laboratory for renewed experimentation with modern public equipment in the 1970s and 1980s. The terminals, designed as covered squares, enunciate the urban dimension of the program, recreating the city itself under cover. Furthermore, the recognition of the architectural importance of bus terminals with characteristics aligned with the so-called Escola Paulista is of great relevance to the identification and preservation of modern heritage in the interior of the state of São Paulo.
Keywords
Resumen
A través de la Terminal de ómnibus Paulo Egydio Martins, en la ciudad de São Carlos, se debate el tipo arquitectónico de volumen único de hormigón de la Escuela Paulista como una organización espacial muy presente en las terminales de ómnibus, en el doble sentido de lugares de interconexión entre el interior de São Paulo y los centros del estado y del país, así como manifestaciones de la expansión de la arquitectura moderna más allá de su período de difusión inicial por el interior de São Paulo. Tiene como objetivo debatir la importancia de este programa como laboratorio de experimentación renovada de los equipamientos públicos modernos en las décadas de 1970 y 1980. Las terminales, diseñadas como plazas cubiertas, enuncian la dimensión urbana del programa, recreando la ciudad misma bajo cubierta. Además, el reconocimiento de la importancia arquitectónica de las terminales de buses con características alineadas con la llamada Escola Paulista es de gran relevancia para la identificación y preservación del patrimonio moderno en el interior del estado de São Paulo.
Palabras clave
Como citar
NEDEL, Miranda Zamberlan; BUZZAR, Miguel Antônio. Terminais rodoviários da Escola Paulista: o Terminal Rodoviário de São Carlos. In: SEMINÁRIO DOCOMOMO SÃO PAULO, 7., 2020, São Paulo. Anais [...]. São Paulo: Núcleo Docomomo São Paulo / PGAUR-USJT, 2020. p. 518-529. ISBN 978-65-00-11912-1. DOI: 10.5281/zenodo.19289814.
Referências
- BUZZAR, Miguel Antonio. João Batista Vilanova Artigas: Elementos para a compreensão de um caminho da arquitetura brasileira, 1938-1967. São Paulo: Editora Senac, 2014.
- BUZZAR, Miguel Antonio; CORDIDO, Maria Tereza Regina Leme de Barros. Difusão da arquitetura moderna brasileira – o caso do Plano de Ação do Governo do estado de São Paulo (1959-1963). In: Seminário Docomomo Brasil, 7, 2007, Porto Alegre. Disponível em: <https://docomomo.org.br/wp-content/uploads/2016/01/066.pdf> Acesso em: 03 jun. 2020.
- FUNDAÇÃO PRÓ-MEMÓRIA DE SÃO CARLOS. Mapoteca e Lista de Imóveis Protegidos. [201-]. Disponível em: <https://www.promemoria.saocarlos.sp.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=157&Itemid=1> 98. Acesso em: 17 set. 2020.
- KAMITA, João Masao. Vilanova Artigas. São Paulo: Cosac Naify, 2000.
- NEDEL, Miranda Zamberlan; MEDEIROS, Givaldo Luiz. Arquitetura, topografia e paisagem na Escola Paulista e na Escola do Porto. In: Encontro da Associação Nacional de Pesquisa e Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo (ENANPARQ), 3, 2014, São Paulo. Disponível em: <https://www.anparq.org.br/dvd-enanparq-3/htm/Artigos/SC/ORAL/SC-CDR-068_NEDEL_MEDEIROS.pdf> Acesso em: 27 set. 2020.
- PEREIRA, Diogo Augusto Mondini. As estações rodoviárias modernistas no Brasil e o imaginário do “edifício-cidade”. In: Seminário Docomomo Brasil, 13, 2019, Salvador. Disponível em: <http://www.inscricoes13docomomobrasil.ufba.br/> Acesso em: 17 set. 2020.
- PERELMUTTER, Benno. Benno Perelmutter arquitetura e planejamento: Retrospectiva. Editora PINI, Maio 1994.
- PERELMUTTER, Benno; PEINADO, Marciel. Terminal rodoviário intermunicipal de passageiros de São Carlos. Projeto, São Paulo, n.36, p.12-15, dez./jan., 1981/1982.
- TELLES, Sophia. Museu da Escultura. AU. Arquitetura e Urbanismo, São Paulo, n. 32, p. 44-51, out.-nov. 1990.
- WISNIK, Guilherme. O programa escolar e a formação da “escola paulista”. In: FERREIRA, Avany de Francisco; MELLO, Mirela Geiger de (org.). Arquitetura escolar paulista: anos 1950 e 1960. São Paulo:
- ZEIN, Ruth Verde. A Obra do Arquiteto. Projeto, São Paulo, nº 66, agosto 1984, p. 79-91.
Ficha catalográfica
7º Seminário Docomomo São Paulo: anais: a difusão da Arquitetura Moderna, 1930-1980 [recurso eletrônico] / organização: Fernando Guillermo Vázquez Ramos et al. São Paulo: PGAUR-USJT, 2020. 566 p. Disponível em: www.nucleodocomomosp.com.br. ISBN 978-65-00-11912-1