Gare do Oriente: âncora arquitetônica, dinâmica na Expo98
Resumo
Este artigo aborda aspectos conceituais e físicos relacionados à concepção arquitetônica dentro do recinto da Expo98, destacando o projeto da Gare Intermodal de Lisboa (GIL) ou Gare do Oriente, observando sua relevância como espaço público, como edifício e como interposto de movimentos e dinâmicas dentro da cidade de Lisboa. De autoria do arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a obra é o principal meio de chegada ao local, utilizando-se metrô, trem ou ônibus, possuindo grande estrutura que definiu um dos principais acessos, à época, à Expo98, e hoje, ao bairro denominado Parque das Nações, localizado na antiga zona oriental de Lisboa. O projeto caracteriza-se como espécie de viaduto interrompido, fazendo uma relação da cidade com o rio e de Lisboa com este novo bairro. As coberturas em ferro e vidro lembram um conjunto de árvores, e sua circulação é efetuada de modo linear, sugerindo uma espécie de “T” ou cruz. Investiga-se, nesta descrição pormenorizada, o processo de escolha do projeto referido, as inspirações de Santiago Calatrava, seu autor, e as exigências fundamentais e funcionais do complexo. Revela, na consequência, a interligação entre o programa de necessidades e o projeto, juntamente com o aprofundamento de alguns aspectos sobre a Gare do Oriente e suas relações com o lugar, destacando, em sua metodologia, um estudo analítico que compreende: Implantação e acessos; fluxos internos; usos e funções; equilíbrios; estruturas; e geometrias; concluindo com algumas evidências observadas neste artigo.
Palavras-chave
Abstract
This article addresses conceptual and physical aspects related to the architectural conception within the enclosure of Expo98, highlighting the project of Gare Intermodal de Lisboa (GIL) or Gare do Oriente, noting its relevance as a public space, as a building and as an interposition of movements and dynamics within the city of Lisbon. Authored by the Spanish architect Santiago Calatrava, the work is the main means of arrival to the place, using subway, train, or bus, possessing great structure that defined one of the main accesses, at the time, to Expo98, and today, to the neighborhood called Parque das Nações, located in the old east of Lisbon. The project is characterized as a kind of interrupted viaduct, making a relationship between the city and the river and Lisbon with this new neighborhood. The iron and glass roofs resemble a set of trees, and their circulation is made in a linear way, suggesting a kind of "T" or cross. This detailed description investigates the process of choosing the referred project, the inspirations of Santiago Calatrava, its author, and the fundamental and functional requirements of the complex. It reveals, in consequence, the interconnection between the program of needs and the project, along with the deepening of some aspects about the Gare do Oriente and its relations with the place, highlighting, in its methodology, an analytical study that includes Implantation and accesses; internal flows; uses and functions; balances; structures; and geometries; concluding with some evidence observed in this article.
Keywords
Resumen
Este artículo aborda aspectos conceptuales y físicos relacionados con el diseño arquitectónico dentro del recinto de la Expo98, destacando el proyecto de la Gare Intermodal de Lisboa (GIL) o Gare do Oriente, destacando su relevancia como espacio público, como edificio y como intermediario de movimientos. Y dinámicas dentro de la ciudad de Lisboa. Proyectada por el arquitecto español Santiago Calatrava, la obra es el principal medio de acceso al recinto, mediante metro, tren o autobús, contando con una gran estructura que definía uno de los principales accesos, en su momento, a la Expo98, y hoy, al barrio llamado Parque das Nações, ubicado en la parte antigua este de Lisboa. El proyecto se caracteriza como una especie de viaducto interrumpido, que une la ciudad con el río y Lisboa con este nuevo barrio. Los techos de hierro y vidrio asemejan un conjunto de árboles, y su circulación se realiza de forma lineal, sugiriendo una especie de “T” o cruz. En esta detallada descripción se investiga el proceso de elección del referido proyecto, las inspiraciones de Santiago Calatrava, su autor, y los requerimientos fundamentales y funcionales del conjunto. En consecuencia, revela la interconexión entre el programa de necesidades y el proyecto, junto con la profundización de algunos aspectos sobre la Gare do Oriente y sus relaciones con el lugar, destacando, en su metodología, un estudio analítico que comprende: Implementación y acceso; flujos internos; usos y funciones; saldos; estructuras; y geometrías; concluyendo con algunas evidencias observadas en este artículo.
Palabras clave
Como citar
BORTOLLI JUNIOR, Oreste; BRANCALIAO, Gerson Fernandes. Gare do Oriente: âncora arquitetônica, dinâmica na Expo98. In: SEMINÁRIO DOCOMOMO SÃO PAULO, 8., 2022, São Carlos. Anais [...]. São Carlos: Núcleo Docomomo São Paulo / IAU-USP, UNIP, 2022. p. 500-517. ISBN 978-65-86810-58-5. DOI: 10.5281/zenodo.19290046.
Referências
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- TOUSSAINT, Michel. O Recinto da Expo’98. In VILLALOBOS, Bárbara; MOREIRA, Luís (Org.). EXPO'98: Exposição Mundial de Lisboa - Arquitetura. Lisboa, Portugal: Blau, 1998.
Ficha catalográfica
8º Seminário Docomomo São Paulo: anais: a Arquitetura e Urbanismo Modernos e os acervos [recurso eletrônico] / organização: Miguel Antonio Buzzar et al. São Carlos: IAU-USP, 2022. 610 p. Disponível em: www.nucleodocomomosp.com.br. ISBN 978-65-86810-58-5